ADFC-Ortsgruppe
Würmtal |
|
Verbesserungsvorschläge
zum Radverkehrsnetz Neuried |
Stand: 21.07.2020
|
Die im folgenden beschriebenen Einzelprobleme sind
durchnumeriert (z.B. N
012), um die Verwaltung der Vorschläge zu
vereinfachen. Die
Vorschläge sind mit folgenden Prioritätskennzeichen
versehen:.
|
Beschreibung der Prioritätskennzeichen | Prio |
Kennzeichen für ernste Sicherheitsprobleme, die dringend (z.B. innerhalb eines Jahres) zu beheben wären, auch wenn der dazu erforderliche Aufwand erheblich sein sollte | 1a | |
Verbesserungswürdige
Elemente im Radverkehrsnetz, die keine gravierenden Probleme
darstellen, aber wegen des geringen Aufwandes trotzdem kurzfristig
behoben werden könnten. |
1b |
|
Mängel,
die zur
Förderung des Radverkehrs in absehbarer Zeit abgestellt werden
sollten, die aber u.U. einen längeren Planungsvorlauf
erfordern. |
2 |
|
Meist weniger
gravierende
Probleme, die gelegentlich behoben werden könnten, z.B. im
Zusammenhang mit anderen Baumaßnahmen, oder Probleme, die
zwar
vorhanden sind, deren Lösung aber zurzeit nicht erwartet
werden
kann. |
3 |
|
Grün hinterlegt werden die Kennzeichen von Problembereichen, die zu unserer Zufriedenheit verbessert wurden. | x |
17.02.2013, N004 : Die Parkplatzausfahrt an der Ecke Gautinger- / Planegger Straße ist nun für Radfahrer in beiden Richtungen freigegeben.
16.05.2012, N010 : Die Alte Forstenrieder Straße ist nun auch ab Buchendorfer Straße in westlicher Richtung gegen die Einbahnstraßenrichtung für den Radverkehr freigegben.
N017 : In der Forst-Kasten-Allee wurde nun Tempo 30 angeordnet, linksseitiges Fahren auf dem Radweg ist nicht erforderlich.
11.07.2010, N001 : Von der Mangfallstraße nach links in die Planegger Straße einzubiegen ist nun legal möglich.
07.06.2010, N016 : Nach Unfall beim Forsthaus Kasten Priorität von 2 auf 1a geändert.
12.02.2010: Diese Verbesserungsvorschläge mit Stand vom 3.02.2010 wurden der Gemeinde Neuried übergeben.
Sie können eine einfache Übersichtskarte im pdf-Format herunterladen, in die die problematischen Stellen mit ihren Kurzzeichen eingetragen sind. Wenn möglich, empfiehlt sich ein Ausdruck im A3-Format. Alle Kartenausschnitte basieren auf Vorlagen von www.openstreetmap.de.
Kennziffer |
Problembezeichnung | Prio |
N 001 | Mangfall- Ecke Planegger Straße, linksabbiegende Radfahrer | 1a |
N 002 | Nordseite der Planegger Straße, zwischen Am Haderner Winkel und Rathaus | 2 |
N 003 | Haderner Weg gen Norden |
1b |
N 004 | Gautinger- Ecke Planegger Straße, Parkplatzausfahrt | 1b |
N 005 | Fuß-/Radweg östlich Rathaus |
1a |
N 006 | Kreuzung Gautinger- / Planegger Straße, Südwestecke | 2 |
N 007 | Kreuzung Münchner- / Forstenrieder Straße, Radverkehr in Nord-Süd-Richtung | 2 |
N 008 | Nordseite der Forstenrieder Straße zwischen Münchner Straße und Am Schwaigfeld | 1a |
N 009 |
Forstenrieder Straße, Nord- und Südseite | 1a |
N 010 |
Alte Forstenrieder Straße, Einbahnstraße in östlicher Richtung (München) | 1b |
N 011 | Forstenrieder Straße, Südseite zw. Karwendel- und Starnberger Straße | 2 |
N 012 | Zugspitz- Ecke Starnberger Straße | 1b |
N 013 | Maxhofweg bei Zugspitzstraße | 1b |
N 015 | St 2344, Radweg in Fahrtrichtung Neuried | 1a |
N 016 | M4 Neuried - Gauting | 1a |
N 017 | Forst Kasten Allee Radweg Südseite | 1b |
N 018 | Gehwege, die für den Radverkehr freigegeben werden sollten | 1b |
N 019 | gewünschte Radstrecken-Verbindungen | 2 |
N 020 | Umlaufsperren | 1b |
N 021 | Anbindung der Supermärkte ALDI und Tengelmann an den Radverkehr | 1a |
N 022 | Landwirtschaftlicher Weg südlich der M4 | 3 |
N 023 | Maxhofweg am Kreisverkehr | 1a |
N 024 | Mangfall- Ecke Planegger Straße, rechtsabbiegende Radfahrer | 1b |
Einzelprobleme
N 006 | Kreuzung Gautinger- / Planegger Straße, Südwestecke | Prio |
Problem: | Verkehrsinsel zu klein |
2 |
Lösungsvorschlag: | entfernen |
|
aktueller Stand: | - |
N 016 | M4 Neuried - Gauting |
Prio |
Problem | Radweg an stark und schnell befahrener Straße ist dringend erforderlich. Dieser Radweg ist in der Investitionskarte des Landkreises München bereits mit "Dringlichkeit 2" eingezeichnet. | 1a |
Lösungsvorschlag | Die Gemeinde sollte beim Landratsamt darauf hinwirken, dass die Dringlichkeit dieser Maßnahme erhöht wird (ist inzwischen erfolgt) und eine zeitliche Perspektive festgelegt wird. Bis zur Realisierung sollte die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt werden (s. Verwaltungsvorschrift zur StVO 2009 zu Zeichen 274 II 3). | |
aktueller Stand: | 7.06.2010, Meldung
im Münchner Merkur:
"Ein 83-jähriger Autofahrer hat bei Neuried eine Radfahrerin
erfasst, die gegen die Frontscheibe geschleudert und dadurch schwer
verletzt wurde." Wir nehmen den Unfall zum Anlass, die
Priorität
unseres Verbesserungsvorschlages zu erhöhen. 21.12.2011: Die Dringlichkeit wird auf "1" heraufgestuft. 21.07.2020: Status ........................ ######### |
N 019 | gewünschte Radstrecken-Verbindungen |
Prio |
||||||
Problem | 2 |
|||||||
Lösungsvorschlag |
|
|||||||
aktueller Stand: | - |
N 020 | Umlaufsperren |
Prio |
|||
Problem | An
den folgenden Stellen sollten die vorhandenen Umlaufsperren beseitigt
werden, da sie den Radverkehr sowie den Winterdienst unnötig
behindern und teilweise das Befahren mit Kinderanhängern oder
Tandems unmöglich machen. |
1b |
|||
Lösungsvorschlag |
|
||||
aktueller Stand: | Die Umlaufsperren wurden mittlerweile entfernt. |
N 021 | Anbindung der Supermärkte ALDI und
Tengelmann (EDEKA?) an den Radverkehr |
Prio |
Problem | Die
beiden Märkte sind per Fahrrad nur schlecht zu erreichen, die
Führung des Radverkehrs ist vielfach unklar und für
Radler
und Autofahrer verwirrend. |
1a |
Lösungsvorschlag | Die Radverkehrsführung zwischen den
Märkten und in der Umgebung sollte neu durchdacht und
überarbeitet werden. |
|
aktueller Stand: | - |
N 022 | Landwirtschaftlicher Weg südlich der
M4 |
Prio |
Problem | Der
Weg vom Maxhofweg (nahe Brücke) Richtung Westen entlang der
Südseite der M4, der zur Parkstraße bei
Pflanzen-Ries führt, hat eine weiche, schlecht befahrbare
Oberfläche
aus losem Kies. |
3 |
Lösungsvorschlag | Befestigung der Oberfläche |
|
aktueller Stand: | - |
N 023 | Maxhofweg am Kreisverkehr | Prio |
Problem | Radfahrer,
die auf dem Maxhofweg von Westen her kommen und über die
M4 wollen, müssen sich am Kreisverkehr auf
den
linksseitigen Geh- und Radweg einordnen. Viele, gerade auch
Schulkinder, tun dies, indem sie den Kreisel in falscher Richtung
befahren. Man vermeidet so eine sehr enge
Kurvenfahrt. Dies birgt aber Gefahren, wenn zugleich
Kraftfahrzeuge entgegenkommen. |
1a |
Lösungsvorschlag | Die
Radverkehrsführung sollte noch einmal durchdacht werden. Evtl.
käme eine Freigabe des linksseitigen Gehweges
Grundstraße
und Kreisel in Betracht, so dass der Wechsel zur anderen
Straßenseite schon früher erfolgen kann. |
|
aktueller Stand: | - |
N 024 | Mangfall- Ecke Planegger Straße, rechtsabbiegende Radfahrer | Prio |
Problem | Radfahrer, die auf der Mangfallstraße nach rechts in die Planegger Straße einbiegen wollen, um dort den rechtsseitigen Geh- und Radweg zu benutzen, erhalten kein Grün, denn die Induktionsschleife reagiert nicht auf Fahrräder, siehe N 001. | 1b |
Lösungsvorschlag | eine empfindlichere Induktionsschleife einbauen, - oder - einen kleinen Pfosten mit Druckknopf vor der Haltelinie, - oder - Fußweg auf Ostseite der Mangfallstraße für Radler ab Kramerstraße in nördlicher Richtung freigeben. |
|
aktueller Stand: | Ende Juni 2011 wurde der Gehweg auf der Ostseite
für den Radverkehr freigegeben. |
Die Sammlung von verbesserungsbedürftigen Bereichen
wird
fortgesetzt. Hinweise auf weitere verbesserungsbedürftige
Stellen
im Radverkehrsnetz schicken Sie bitte an Lotar.Krahmer@adfc-muenchen.de, wir
werden sie an die zuständigen Behörden weiterleiten.
Der Bericht wurde erstellt von Lotar Krahmer.