Die im folgenden beschriebenen Einzelprobleme sind durchnumeriert (z.B. G 018), um die Verwaltung der Vorschläge zu vereinfachen.

Der Arbeitskreis Mobilität der Lokalen Agenda 21 Würmtal und die Ortsgruppe Würmtal des ADFC-Kreisverbandes München haben am 27.07.97 der Gemeinde Gräfelfing eine erste Aufstellung von verbesserungswürdigen Situationen im Radverkehrsnetz vorgelegt. Etliche der Vorschläge wurden seitdem realisiert. Im Folgenden werden einige bislang unerledigte sowie neue Vorschläge aufgelistet.

07.2009: Die Liste wurde ergänzt und um eine Prioritätsspalte erweitert. Die Kennzeichen haben folgende Bedeutung.

  9.02.2010:  Diese Verbesserungsvorschläge sowie die Bildergeschichte zu G044 wurden mit Stand vom 3.02.2010 der Gemeinde Gräfelfing übergeben.

  8.04.2010:  G 048 neu: Am Wasserbogen, Benutzungspflicht

13.04.2010:  G 049 neu: Adlerstraße Ecke Finkenstraße, Sackgassenschild; G 050 neu: Würmtalstraße, Radweg Südseite, westlich der Lochhamer Straße

19.05.2010:  G 046 : Das Gewerbegebiet Freiham ist von Süden her nicht mehr per Fahrrad erreichbar.

Inhaltsübersicht

Sie können eine einfache Übersichtskarte im pdf-Format herunterladen, in die die problematischen Stellen mit ihren Kurzzeichen eingetragen sind. Wenn möglich, empfiehlt sich ein Ausdruck im A3-Format. Alle Kartenausschnitte basieren auf Vorlagen von www.openstreetmap.de.

Einzelprobleme  

Im Juli 2009 neu aufgenommene Probleme

G 034	Immelmannstraße zwischen Finkenstraße und Drosselgasse	Prio
Problem:	Die Immelmann wurde hier vor einigen Monaten zur Einbahnstraße erklärt. Es ist kein Grund erkennbar, warum auch der Radverkehr von dieser Maßnahme betroffen sein soll.	1b
Lösungsvorschlag:	Einbahnstraße für Radfahrer in Gegenrichtung freigeben.
aktueller Stand:	-

G 035	Bahnhofstraße,  Querung der Einmündung Grawolfstraße	Prio
Problem:	Radfahrern wird hier nahe gelegt, zur Querung der Grawolfstraße abzusteigen. Ein Grund dafür ist nicht erkennbar, das Schild wird von Radlern auch konsequent ignoriert.	1b
Lösungsvorschlag:	Schild entfernen, Fußgängerfurt über Grawolfstraße abmarkieren..
aktueller Stand:	-

Bahnhofstraße / Bereich Würmbrücke

G 046	Radverbindung ins Gewerbegebiet Freiham	Prio
Problem:	Von Gräfelfing aus ist es über die Freihamer Straße und durch den Wald nicht weit zum neuen Gewerbegebiet Freiham. So manche Fahrt zum Baumarkt müsste vielleicht nicht mit dem Auto erfolgen, wenn nur ein paar Steckdosen zu besorgen sind. Wahrscheinlich weiß das nicht jeder, und das letzte Stück ist schlecht befahrbar.	2
Lösungsvorschlag:	An geeigneten Stellen im Ort (z.B. Bahnhofstraße Ecke Steinkirchner, Würmtalstraße Ecke Finkenstraße etc.) sollten im Zuge der Radltal-Aktion Wegweiser aufgestellt werden. Das letzte Stück nördlich der Autobahn ist nur ein grober Kiesweg und schlecht befahrbar. Zuständig wäre wohl die Stadt München. Die Gde Gräfelfing sollte versuchen, eine Verbesserung der Oberfläche zu erreichen, vielleicht sogar eine Abkürzung zwischen den parallel verlaufenden Wegen (eingezäunter Streifen ist offenbar Privatgrund von kaum vorstellbarem Nutzen). Es könnte dadurch auch für etliche der Beschäftigten im Gewerbegebiet attraktiver gemacht werden, per Fahrrad zur Arbeit zu fahren.
aktueller Stand:	19.05.2010: Vor ein paar Tagen haben am Südrand des Gewerbegebietes Bauarbeiten begonnen, so dass die Zufahrt wohl demnächst völlig unmöglich sein wird. Wir werden versuchen, direkt bei den zuständigen Münchner Behörden vorstellig zu werden und hoffen auf Unterstützung durch die Gemeinde Gräfelfing.

G 047	Paul-Diehl-Park, Umlaufsperre	Prio
Problem:	Fährt man am Ende der Straße Am Wasserbogen in den Paul-Diehl-Park, so trifft man nach etwa 90 m auf diese Umlaufsperre: Die Sperre behindert Radfahrer und Fußgänger - dem sollte ein entsprechender Nutzen gegenüberstehen, der hier allerdings nicht erkennbar ist.	1b
Lösungsvorschlag:	Wir trauern um das verschwendete Geld und bitten um Beseitigung der Sperre.
aktueller Stand:	9.02.2010: Die Sperre soll verhindern, dass der Weg durch PKWs befahren wird (Gassi-Tourismus). Dazu würde jedoch auch ein einfacher Pfosten in der Mitte ausreichen, der Fußgänger und Radfahrer praktisch nicht behindert.

G 048	Am Wasserbogen, Benutzungspflicht	Prio
Problem:	Die Straße Am Wasserbogen ist wenig befahren, hat aber baulich angelegte Radwege, die recht schmal sind und dicht an vielen Garagenzufahrten vorbeiführen. Oft sind die Wege zugeparkt, der Winterdienst deponiert dort Schneehaufen: Die Fotos wurden aufgenommen, nachdem es 3 Tage nicht geschneit hatte. Bei Tempo 30 und unter 5000 KFZ / Tag sehen die "Empfehlungen für Radverkehrsanlagen" hier Mischverkehr vor - dies entspricht dem Wunsch von Radfahrern, die die Strecke im Alltagsverkehr nutzen wollen. In einer Veröffentlichung des Bundesverkehrsministeriums zur neuen StVO heißt es ausdrücklich: "Benutzungspflichtige Radwege dürfen nur angeordnet werden, wo es die Verkehrssicherheit oder der Verkehrsablauf zwingend erfordern. Innerorts sind dies insbesondere Vorfahrtsstraßen mit starkem PKW- und LKW-Verkehr. Auf Straßen mit geringerer Verkehrsbelastung oder niedrigeren Geschwindigkeiten müssen Radfahrer im Mischverkehr geführt werden."	2
Lösungsvorschlag:	Entfernen der Zeichen 241. Damit ist die Benutzungspflicht aufgehoben, Radfahren aber weiterhin erlaubt. Die Benutzung durch schutzbefürftigere Radfahrer kann gefördert werden durch guten baulichen Zustand und funktionierenden Winterdienst.
aktueller Stand:	-

G 049	Adlerstraße Ecke Finkenstraße, Sackgassenschild	Prio
Problem:	Das Sackgassenschild verschweigt dem Ortsunkundigen, dass man hier sehr gut weiterradeln (und sogar die Würm überqueren) kann.	1b
Lösungsvorschlag:	Tausch gegen neues Schild mit Anzeige der Durchlässigkeit.:
aktueller Stand:	-

G 050	Würmtalstraße, Radweg Südseite, westlich der Lochhamer Straße	Prio
Problem:	Der Winter 2009 / 10 hat dem Radweg hier schwer zugesetzt: Die Fahrbahndecke ist auf der ganzen Breite beschädigt; die Stelle ist nicht beleuchtet und wird bei Dunkelheit zunehmend zur Gefahr für Radfahrer. Es gibt nahe der Finkenstraße weitere Löcher.	1a
Lösungsvorschlag:	Die schadhaften Stellen sollten möglichst schnell dauerhaft repariert werden.
aktueller Stand:	-

Die Sammlung von verbesserungsbedürftigen Bereichen wird fortgesetzt. Hinweise auf weitere verbesserungsbedürftige Stellen im Radverkehrsnetz schicken Sie bitte an Lotar@Krahmer.eu, wir werden sie an die zuständigen Behörden weiterleiten.

Der Bericht wurde erstellt von Lotar Krahmer.